Antusiasme tamu menantikan kehadiran Ducati Diavel …
Test ride : buat undangan dan yang booking bisa testride … Blogger diwakili Haji Taufik TMC
Vorredijers Peserta Testride … 2 unit 848 Evo – Black & White dipiloti oleh bro Adit & Satri
sebenarnya Diavel sudah wara wiri di SCBD sejak februari lalu … tapi tidak terdeteksi publik 
Langsung setelah Italy, Diavel di launcing sebelum Pasar Amerika utara dan Asia Pasific !
Emang edan blogger sekaligus empunya ATPM Ducati Indonesia. Ducati Diavel yang baru beberapa minggu resmi di launcing di Italy kini sudah di launching di Indonesia. Tercatat 3 unit sudah ada di indonesia (2 sudah terjual). Nah yang menarik di sini adalah indonesia adalah negara kedua di Dunia yang melaunchig Ducati Diavel. Mendahului Amerika Utara dimana 50% penjualan Ducati secara global berasal dari negara adidaya ini. Jadual launching Ducati Diavel untuk pasar asia pasfic adalah tanggal 21 maret 2011.
Pengalaman 25 km lebih bertualang diatas Diavel Carbon … Maknyusssss!
Test ride Diavel 1200 Carbon … Di SCBD, sayang cuma buat yang udah booking!
Pada hari ini tanggal 6 maret, setelah launcing dijadwalkan akan diadakan sesi testdrive. Namun tidak semua orang bisa testdrive, mengingat Testdrive hanya diberikan buat mereka yang udah booking terlebih dahulu yah wajar soalnya 2 dari 3 unit Diavelseharga 475 juta ini sudah jadi milik konsumen. Sehingga otomoatis unit test cuma tinggal 1 unit. ketibang berebut, akhirnya diputuskan buat mereka yang udah booking lah yang bisa test ride.
yah wajar soalnya 2 dari 3 unit Diavelseharga 475 juta ini sudah jadi milik konsumen. Sehingga otomoatis unit test cuma tinggal 1 unit. ketibang berebut, akhirnya diputuskan buat mereka yang udah booking lah yang bisa test ride.
pandangan saat berada diatas Diavel 1200 … bikin kecanduan!
Sedikit gambaran tentang Diavel 1200 carbon.
Nah sebagai manusia ke 2 di indonesia yang udah ngejajal Ducati diavel sejauh 25 km lebih (minggu lalu, kemarin siang dan tadi subuh) mbah ingin berbagi pengalaman tentang diavel. Pertama meski terlihat seperti V-Rod Muscle, ternyata bobot Diavel cuma 205 kg. Artinya cuma berselisih 7 kg dibanding Multistrada 1200. Nah terdapat riding mode (Sport-Touring-Urban) yang berpengaruh dengan tenaga motor (165 hp atau 100 hp) dan Traction control. Riding impression motor Ducati dengan seat terpendek ini adalah seperti Ducati Monster 696, namun lebih tegak. Tidak terasa penahanan tenaga dalam mode urban, namun pada mode sport di terowongan SCBD, kecepata 160 km/jam bisa didapat pada gigi3. Buat harian ? Jujurnya ? Bisa! karena motor ini bisa dipake seruntulan kayak bebek 
cuma inget, kalo motor yang ada di selangkangan ini hampir 1/2 miliar 
…
(minggu lalu, kemarin siang dan tadi subuh) mbah ingin berbagi pengalaman tentang diavel. Pertama meski terlihat seperti V-Rod Muscle, ternyata bobot Diavel cuma 205 kg. Artinya cuma berselisih 7 kg dibanding Multistrada 1200. Nah terdapat riding mode (Sport-Touring-Urban) yang berpengaruh dengan tenaga motor (165 hp atau 100 hp) dan Traction control. Riding impression motor Ducati dengan seat terpendek ini adalah seperti Ducati Monster 696, namun lebih tegak. Tidak terasa penahanan tenaga dalam mode urban, namun pada mode sport di terowongan SCBD, kecepata 160 km/jam bisa didapat pada gigi3. Buat harian ? Jujurnya ? Bisa! karena motor ini bisa dipake seruntulan kayak bebek cuma inget, kalo motor yang ada di selangkangan ini hampir 1/2 miliar …
Spoiler … Diavel its not V-Rod …its V-Max Nemesis
Ducati Diavel … sedang dalam proses pengiriman
Ducati Diavel … 3 unit siap masuk !
Bukan karena pelit atau gak berani nyetok, soalnya untuk mendapatkan jatah Diavel, ATPM harus baku hantam dengan ATPM dari negara laina termasuk singapura, australia atau Hongkong. Maklum permintaan Diavel begitu besar, sementara kemampuan Ducati SpA memproduksi motor dalam jumlah yang signifikan kurang oke, ya gitu deh, nasib produk separo hand made …
Sam Alek Wibowo Kurniawan sedang melakukan inspeksi pra pengiriman
sedang melakukan inspeksi pra pengirimanBersiaplah untuk kehadiran the King of Muscle Bike !
Tinggal menghitung hari, kehadiran monster gagah bernama Diavel bakal segera resmi menjadi produk Ready Stock Ducati Indonesia. meski baru hadir beberapa unit dikabarkan tahun ini diperkirakan populasi Diavel akan mencapai lebih dari 10 unit dari berbagai varian. Buat yang ngebet naik motor muscle bermesin SBK monggo siapin duit 390 ato 460 buat ngeboyong Diavel dari showroom kerumah
Sebagian besar konsumen menempatkan Ducati sebagai “big boys Toys” … (idiot & Retard boys – ^atas^)
Bermain di “Niche” market … Marketingnya beda! … Kedepankan unsur Fun!
Seperti yang mbah alamin, bagi sebagian besar konsumen Ducati menganggap Motor besar adalah sebagai “weekend toys” artinya sekedar mainan. Yang bisa mereka gunakan bersama teman teman di akhir pekan. Bukan sebagai kendaraan oprasional, kecuali buat mbah yang menempatkan Ducati sebagai istri kedua (848) dan ketiga (Hypermotard) kan bisa punya istri sampe 4, jadi masih ada slot satu lage … Nah kalo menawarkan motor dari segmen ini, kita harus melakukan pendekatan yang berbeda, yaitu secara personal dan menekankan unsur “fun” dari produk tersebut. Baru kemudian mengedepankan performa dan fitur produk tersebut. Nah artinya konsumen membeli produk tersebut karena mereka tergiur dengan banyaknya dan asyiknya aktifitas dan pengalaman yang mereka dapatkan pasca membeli produk tersebut!
… Nah kalo menawarkan motor dari segmen ini, kita harus melakukan pendekatan yang berbeda, yaitu secara personal dan menekankan unsur “fun” dari produk tersebut. Baru kemudian mengedepankan performa dan fitur produk tersebut. Nah artinya konsumen membeli produk tersebut karena mereka tergiur dengan banyaknya dan asyiknya aktifitas dan pengalaman yang mereka dapatkan pasca membeli produk tersebut!
Ducati Racing Experience 2009 & 2011 sudah ditiru oleh HD dan kini Harusnya ditiru Honda AHM
Apa yang dilakukan Ducati Indonesia di tahun 2009 bersama DDOCI yaitu membuat Ducati One Make Race, dan kini ditahun 2011 dilanjutkan dengan even bertema Ducati Racing Experience (link) adalah salah satu strategi smart marketing yang terbukti sukses. Karena apa yang ditawarkan ATPM adalah memberikan pengalaman bagi konsumen mengenai “asyiknya memiliki ducati sekaligus merasakan sensasi dan performa ducati yang sesungguhnya” bayangkan konsumen bisa merasakan atmosfir balapan sekaligus menjadi pembalap sesungguhnya hanya dengan menjadi konsumen Ducati. Nah ini menarik, karena even ini terbukti sukses bahkan Mabua HD meniru even tersebut di 2010 lewat XR1200 OMR. Alangkah baiknya bila Honda AHM menawarkan even serupa bagi pemilik CBR250 toh yang namanya smart marketing … 
01
Feb
11
ducati 848evo track day!
Adit dengan 848Evo Putih
No Inreyen … Blast !!!
Siang hari pasca hujan cukup deras di sirkuit sentu, 4 buah Ducati diturunkan dari kendaraan storing. 2 buah 848 evo dan 1 848 dan 1 hypermotard 769. Hujan memang cukup deras sehingga menyiutkan nyali bikers, soalnya kondisi track jadi aneh, sebagian kering tapi di “S” kecil dan R-10-11 basah. Tapi ternyata pukul 1 siang kondisi berubah total. Matahari bertambah terik, sembari menunggu sirkuit menjadi kering, yo wiss warm up aja!
Kifli dengan 848Evo Merah
Dahsyatnya Power Delivery Tenaga 848EVO
Ternyata sosok 848Evo beda total dengan 848 orisinil. Tenaganya memang di atas kertas hanya meningkat 6 hp. Tetapi power deliverynya beda total. Bahkan menurut Matteo, yang sempat mencobanya mengatakan “150% ia yakin seandainya dimas memakai motor ini (848evo) doi pasti juara nasional. Namun demi mengejar karir FIM Asia, Ducati Indonesia merelakan future superstar indonesia itu bergabung ke tim Yamaha Indonesia. Tetapi jangan kaget penggant dimas yang “ehm-ehm” di plot untuk duduk di posisi 3besar! Siapa dia? ehm ehm … Batuk? Minum KOMBANTRIN !!!
The Dukun … mesih setia dengan 848 orisinal
Daya pengereman 30% lebih kuat …
Dibandingkan 848Evo … 848 orisinil yang digeber mbah jelas kalah jauh. Dari mulai breaking power yang terpaut 30% lebih pakem, hingga akselerasi motor yang lebih smooth. Keberadaan steering damper juga membuat mbah kelimpungan mengikuti “pace” dari 848EVO. Latihan santai ini main di angka 1.50an. Tetapi bro adit, yang baru forgut dari manchester ini mampu menggeber hingga 1.44 alias cuma 10 detik lebih lambat dari dari lap time Dimas – Satria.
Yang penting Gaya …
Thanks to Fastest Photographer …
Yup, hasi jepretan ini adalah hasil karya Photographer tercepat di indonesia … siapa dia? Darwis triadi? Nope, tapi ini merupakan hasil jepretan dari Rookie of The Year 2010. Wajar kan kalo disebut the Fastest Photographer? Thanks bro!
30
Jan
11
opening ducati surabaya …
Ducati Surabaya … Penjualan & Service
Tanpa basa basi, tanggal 30 Desember Ducati Surabaya Resmi di buka, komunitas Ducati dari Jakarta yang datang naik motor sebanyak 18 orang bergabung dengan komunitas MBC Surabaya, komunitas HOG Surabaya dan HDCI Surabaya. Yang jelas harga motor di Ducati Surabaya = Ducati Jakarta, kecuali Apparel akan ada diskon lebih!
Ketua DDOCI bro Jade dan Wakil Ketua DDOCI bro Susilo Putro
Didukung Penuh oleh DDOCI dan Pelayanan Setara ducati Jakarta
Sebagai mana Ducati Jakarta, keberadaan Ducati Surabaya juga didukung oleh DDOCI, yang dalam 1 tahun terakhir anggotanya meningkat sebanyak 2 kali lipat alias lebih dari 100 orang. Yang jelas Ducati Surabaya akan memiliki pelayanan dan kwalitas yang sama dengan ducati Jakarta, wajar soalnya krew senior Ducati Jakarta memang di tempatkan di Surabaya untuk memastikan semua berjalan sebagai mana mestinya
Suasana Interior Ducati Surabaya, Relax !
Ducati Surabaya, Apparel dan aksesoris buat ridernya Mantabe
Ada perbedaan unik dengan Ducati Jakarta, Ducati Surabaya memiliki variasi apparel yang lebih banyak dibanding Ducati Jakarta. Bahkan untuk versi 2011 bisa dibilang Ducati Surabaya lebih lengkap dibanding Ducati Singapore dan Kuala Lumpur. Cuma dalam segi kwantitas kayaknya nggak deh, soalnya hasil pandangan mata menunjukan para tetamu udah ngeborong apparel tersebut, gilanya ada yang ngotot membeli barang display as usual, customer always win!
as usual, customer always win!
Lebih dari 200 motor besar ngumpul di sini
Mengobati kerinduan Arek Suroboyo …
Atas nama pribadi mbah dukun minta maaf kalau terjadi kemacetan antara pukul 9.30-10.00 di jalan Polisi Istimewa no 12. Ini karena banyaknya konvoi dan iring iringan motor undangan yang menghadiri pembukaan Ducati Surabaya. Ternyata eh ternyata hal ini dikarenakan Antusiasme “Arek” Suroboyo akan kehadiran dealer-Atpm Motor besar … Setelah Surabaya, mana lagi nih Eyang Nug? Ehm Ehm … masih batuk! Minum Kombantrin!
Meliput & Menghadiri Pembukaan Ducati Indonesia Cabag Surabaya
Yup hari ini tanggal 30 Desember akan diresmikan Ducati Indonesia. Tepatnya di Jl Polisi Istimewa no 12 Surabaya Jawa Timur. Nah sudah barang tentu sebagai Blogger Mbah di beri kesempatan meliput even ini. Apalagi sebagai Manager Racing Team Ducati Indonesia yang dipastikan tetap mempertahankan Matteo di kelas superbike dan Ehm Ehm di kelas supersport tentunya hal ini menjadi acara yang tidak bisa dilewatkan bagi mbah coz semakin lebar kepakan sayap ducati Indonesia, semakin banyak kesempatan untuk mencetak Dimas (Rookie of the Year) Dimas lainya!
Jadi anggota Klub itu bukan cuma demi popularitas tapi ada tanggung jawabnya … Nyambut Rombongan Turing Neeeh!
Nah sebagai anggota klub DDOCI sebenarnya nggak ada keharusan buat mbah untuk menyambut kedatangan Rombongan Touring Jakarta – Surabaya, 18 biker berangkat Yang berangkat hari jumat kemarin dan tiba di surabaya Sabtu sore : tapi ini sebagai imbal balik Mbah yang selama ini banyak mendapatkan dukungan, terutama dari segi popularitas dimana mbah berkesempatan nongol berkali kali di Tipi dan itu karena adanya kesempatan dari DDOCI masa’ giliran mereka bikin even mbah gak nongol. Coz hidup itu adalah take and gift, jangan cuma manjadikan klub sebagai ajang cari popularitas semata, some times kita kudu berkorban demi klub yang kita bangun. Bravo Ducati Indonesia, Bravo DDOCI
masa’ giliran mereka bikin even mbah gak nongol. Coz hidup itu adalah take and gift, jangan cuma manjadikan klub sebagai ajang cari popularitas semata, some times kita kudu berkorban demi klub yang kita bangun. Bravo Ducati Indonesia, Bravo DDOCI
Kejadian macam gini yang bikin blogger dapet inspirasi …
Diluar ekspektasi … Segmen Moge juga bisa di sembur lewat blog
Sebenarnya ini diluar perkiraan mbah, nggak percuma ya Ducati Indonesia masang iklan di blog indobikers soalnya ternyata keberadaan blog nggak cuma mempengaruhi segmen motor konvensional, segmen motor gede juga ikut kecipratan bayangin ternyata beberapa bikers Ducati baru mengaku kepada mbah, bahwa mereka beli Ducati setelah membaca blog terutama konsumen Monster 696 dan Superbike, meski varian lain seperti Multistrada 1200 dan SF juga ada yang kena pengaruh blog, meski kebanyakan mereka berasal pada kelompok usia 20-30 tahunan. Artinya nggak sia sia mbah ngeblog saben hari yey ! Semangat ngeblog sampe gempor!
soalnya ternyata keberadaan blog nggak cuma mempengaruhi segmen motor konvensional, segmen motor gede juga ikut kecipratan bayangin ternyata beberapa bikers Ducati baru mengaku kepada mbah, bahwa mereka beli Ducati setelah membaca blog terutama konsumen Monster 696 dan Superbike, meski varian lain seperti Multistrada 1200 dan SF juga ada yang kena pengaruh blog, meski kebanyakan mereka berasal pada kelompok usia 20-30 tahunan. Artinya nggak sia sia mbah ngeblog saben hari yey ! Semangat ngeblog sampe gempor!24
Des
10
multistrada 1200
Aduh gimana yah ? Ridernya kelewat ganteng … pesona Motornya ketutup deh
Multistrada 1200 – Dalam arti sebenarnya : garuk tanah oke, Gas pol pun oke !
Multistrada 1200 adalah motor yang bener bener fresh sebagai pengganti multistrada 1100DS. Jika sebelumnya Multistrada 1100 ini mengandalkan mesin L Twin Oil Cooled Dual Spark 1078cc bertenaga 92 hp sekarang Multistrada 1200 menggunakan mesin 1198cc L Twin Testastretta dari Superbike 1198. Tenaganya mencapai 150 hp dengan torsi sebesar 120 nm!
Motor pertama di dunia yang bisa pilih tenaga dan Riding mode !
Yup, dengan Mts 1200 anda bisa pilih 4 mode riding (enduro alias garuk tanah, sirkuit, turing atau jalan di kota) semuanaya terintegrasi dengan suspensi (ketinggian motor & kekerasan suspensi), sensitifitas traction control serta penyaluran tenaga (155 hp atau 95 hp) tapi bisa juga di atur secara manual. Semuanya bisa di set menggunakan satu tombol multi fungsi. Soal top speed? Hmm jangan ditanya 280 km/jam pun tembus! Mbah sendiri waktu test di sepang tembus 200 km/jam
Bertualang bersama Multistrada 1200
Yup jika memang ingin merasakan sensasi Multistrada 1200 bergabunglah bersama DDOCI turing Jakarta-bandung, Lampung – Aceh, Tour de Sulawesi, Jakarta-Bali hingga Thailand-Malaysia bisa anda lalui. Rasakan sensasi bertualang penuh tantangan bersama Multistrada 1200 & DDOCI
turing Jakarta-bandung, Lampung – Aceh, Tour de Sulawesi, Jakarta-Bali hingga Thailand-Malaysia bisa anda lalui. Rasakan sensasi bertualang penuh tantangan bersama Multistrada 1200 & DDOCI Multistrada 1200 – Knee Down ? No Problemo !
Satria Multi item ! Ini Pak’de nya Satria Baja Hitam !
Red Wine, White Wine … u need a good taste for that !
Mbah Dukun di sangka “Blogger Ternak” ? Nggak Relaaaa !
Beberapa hari lalu ada tamu warung yang menyangka mbah dukun adalah blogger ternak 
kaget juga sih awalnya 
tapi memang mesti mbah pahami jika seorang blogger dekat dengan pabrikan atau ATPM tertentu maka sejak kasus Ayumi yang beberapa waktu sempat bikin heboh di blogsphere sehingga menimbulkan pro dan kontra sampe sampe bandar LPG 3kg kehabisan stok
kaget juga sih awalnya tapi memang mesti mbah pahami jika seorang blogger dekat dengan pabrikan atau ATPM tertentu maka sejak kasus Ayumi yang beberapa waktu sempat bikin heboh di blogsphere sehingga menimbulkan pro dan kontra sampe sampe bandar LPG 3kg kehabisan stok 
Sedang memberikan Wangsit (Arantan FB)
Bloger ternak itu “Binaan” ATPM … Definisi dan wejangan mbah dukun
Nah kalau ada anggapan tentang blogger ternak mungkin mbah ingin sedikit menambahkan definisinya. Blogger ternak mungkin adalah blogger yang dibuat oleh ATPM untuk membuat opini yang searah dengan pandangan ATPM sekaligus mengcounter opini yang menyudutkan ATPM tersebut. Nahkeberadaan blogger ternak tersebut yah jangan diasosiasikan sebagai hal Negatif lho! Kenapa? Soalnya keberadaan “Blogger Ternak” sendiri membuktikan bahwa ATPM “Aware” dan cukup jeli akan pengaruh blog dan blogger terhada usaha mereka menjaga porsi sekaligus usaha mereka dalam melakukan penetrasi pasar. Jika mereka mendapat support dari blogger maka sedikit banyak akan membantu mereka dan salah satunya merupakan blogger ternak.
Harus ada Passion dan Kesamaan pandangan, baru bisa lanjuut !!!
Nah jika sekarang mbah jadi Official partner Ducati Indonesia itu nggak terjadi dalam sekejap Dan mbah rasa tarif mbah nggak sekedar 2 juta per malam ups… :lol: itu bukan seperti iklan baris semata Itu karena mbah memang memiliki “Passion” terhadap Ducati. Tercatat mbah udah punya Ducati sejak akhir tahun 2006 alias cuma beberapa bulan setelah Ducati Indonesia buka di Automall Nah itu belum termasuk fakta bahwa mbah sendiri merupakan pengurus resmi DDOCI – Ducati Owners Club Indonesia sejak tahun 2008 dan seiring dengan waktu mbah merasa memilki visi dan pandangan yang sama dengan om Nug mengenai Ducati khususnya di Indonesia yang kebetulan om om yang satu ini adalah pemilik ATPM Ducati Indonesia. Jadi kesamaan Visi inilah yang menjadi dasar kerja sama dengan ATPM Ducati indonesia dengan Indobikers. Hal serupa juga telah mbah lakukan dengan DDOCI selaku komunitas resmi pemilik Ducati dimana DDOCI saat ini memiliki keseriusan dan komitmen yang sangat tinggi demi mempopulerkan Ducati di Indonesia So this time mbah rasa is not about money, tapi is all about Passion and Vission
Dan mbah rasa tarif mbah nggak sekedar 2 juta per malam ups… :lol: itu bukan seperti iklan baris semata Itu karena mbah memang memiliki “Passion” terhadap Ducati. Tercatat mbah udah punya Ducati sejak akhir tahun 2006 alias cuma beberapa bulan setelah Ducati Indonesia buka di Automall Nah itu belum termasuk fakta bahwa mbah sendiri merupakan pengurus resmi DDOCI – Ducati Owners Club Indonesia sejak tahun 2008 dan seiring dengan waktu mbah merasa memilki visi dan pandangan yang sama dengan om Nug mengenai Ducati khususnya di Indonesia yang kebetulan om om yang satu ini adalah pemilik ATPM Ducati Indonesia. Jadi kesamaan Visi inilah yang menjadi dasar kerja sama dengan ATPM Ducati indonesia dengan Indobikers. Hal serupa juga telah mbah lakukan dengan DDOCI selaku komunitas resmi pemilik Ducati dimana DDOCI saat ini memiliki keseriusan dan komitmen yang sangat tinggi demi mempopulerkan Ducati di Indonesia So this time mbah rasa is not about money, tapi is all about Passion and Vission 
Dimas berhasil meng K.O Satria dalam duel sengit selama 15 lap ! (Arantan Saranto – FB)
Musim Pertama langsung dikontrak Pabrikan & 2 kali Podium !!!
Dimas Pratama pembalap berusia 17 tahun lulusan SLB tuna susila berhak menyandang predikat Rookie of The Year! Pasalnya pembalap yang baru musim ini terjun di ajang Supersport bersama tim Ducati Indonesia ini merupakan pembalap yang selalu finis (bersama M.Fadli yang merupakan juara Nasional) diposisi 5 besar. Tercatat Dimas berhasil 2 kali finis diposisi ke 3, 2 kali diposisi ke 4 dan 1 kali diposisi ke 5.
berhak menyandang predikat Rookie of The Year! Pasalnya pembalap yang baru musim ini terjun di ajang Supersport bersama tim Ducati Indonesia ini merupakan pembalap yang selalu finis (bersama M.Fadli yang merupakan juara Nasional) diposisi 5 besar. Tercatat Dimas berhasil 2 kali finis diposisi ke 3, 2 kali diposisi ke 4 dan 1 kali diposisi ke 5.
Buah Kejelian dan Prospek Cerah
Di usianya yang 17 tahun, pembalap yang dikabarkan sempat dekat dengan Arumi Bachsin ini merupakan prospek cerah. Sebelumnya ia merupakan pembalap Suzuki namun seperti biasa, nggak di MotoGP atau WSBK susuki memang kerap kehilangan talenta. Desakan Matteo kepada om Nug buat merekrut Dimas bak gayung bersambut dari GSXR-600 ke Ducati 848 dimas mampu berbicara banyak di kompetisi lokal. Untuk musim depan doi dipastikan mendapatkan senjata baru dari Italia dan ditargetkan menjadi Juara nasional Insyaallah !
dari GSXR-600 ke Ducati 848 dimas mampu berbicara banyak di kompetisi lokal. Untuk musim depan doi dipastikan mendapatkan senjata baru dari Italia dan ditargetkan menjadi Juara nasional Insyaallah !
Jampi Jampi yang terbukti Manjur
Ducati 848 siap dipensiunkan … Menjadi 848 EVO !!!
Komitmen Ducati Indonesia semakin terbukti, karena hasil Positif di dua seri terakhir Indospeed memastikan Om Nug mempersenjatai dimas dengan 848EVO yang pastinya bakal jauh lebih dahsyat dibandingkan 848 saat ini Inilah bukti dan konsistensi Ducati Indonesia, meski sangat mikroskopik dibanding YMKI, AHM atau KMI tapi urusan balap jangan ditanya … Ducati selalu yang paling ngotot ! semanga!!!!
Inilah bukti dan konsistensi Ducati Indonesia, meski sangat mikroskopik dibanding YMKI, AHM atau KMI tapi urusan balap jangan ditanya … Ducati selalu yang paling ngotot ! semanga!!!!
Ducati 848 Evo – Arctic White
Dijejali Fitur Superbike 1198 …
Ducati Superbike 848Evo merupakan penyempurnaan dari Ducati Superbike 848 Mbah seperti biasa, Ducati memang paling malez urusan gonta ganti casing alias kebalikan dari kebiasaan buruk atpm sini perubahanya adalah meliputi mesin yang kini lebih bertenaga dari 134 bhp kini jadi 140 bhp, perubahan ketebalan frame dan pembuatanya sehingga bobot menjadi menyusut 1 kg hingga pemasangan Showa steering damper fitur rem Brembo Monoblock khas WSBK sebagai tipe standar !
seperti biasa, Ducati memang paling malez urusan gonta ganti casing alias kebalikan dari kebiasaan buruk atpm sini perubahanya adalah meliputi mesin yang kini lebih bertenaga dari 134 bhp kini jadi 140 bhp, perubahan ketebalan frame dan pembuatanya sehingga bobot menjadi menyusut 1 kg hingga pemasangan Showa steering damper fitur rem Brembo Monoblock khas WSBK sebagai tipe standar !
848 Evo Red …
harga 320 juta, Supersport jepang yang hadri lewat IU pun klepek klepek !
meski masih terpaut 30 juta lebih mahal dibanding Honda CBR600RR atau Yamaha YZF R6 tetapi buat kalangan penggemar superbike – supersport selish harga segitu merupakan hal yang wajar. Mengingat harga Ducati dibandingkan produk jepang sekelas biasanya terpaut hampir 30% dan dengan selisih harga yang cuma 10% plus dukungan ATPM jelaz konsumen bakal memboyong Ducati. Terbukti dari perkiraan cuma 3-5 unit 848Evo telah terjual sebanyak 12 unit alias 3 kali lipat dari prediksi awal ! Cuma masalahnya seperti juga YMKI waktu ngadain V-ixion, pekerja pabrik ducati Bologna udah mulai gempor begitu kata Mirko Bodriga CEO ducati Asia Pasifik! Makanya kalo nggak mau nunggu lama mending buruan boyong 848 Evo , jangan lupa hubungi No Telpon : 021 – 5140 – 2190 buat info lebih lanjut!
begitu kata Mirko Bodriga CEO ducati Asia Pasifik! Makanya kalo nggak mau nunggu lama mending buruan boyong 848 Evo , jangan lupa hubungi No Telpon : 021 – 5140 – 2190 buat info lebih lanjut!
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
tinggalkan komentar anda